2020开车去溗泗岛车渡多少钱?
1、总体来说，嵊泗岛的车渡费用在30元左右，是一个经济实惠的选择，适合大多数游客和车主。
2、车渡班次：9：211：30、20：00，旺季会有加班船次。票价为60元左右一个人，加班船价格为80-100元。可以选择把车停在沈家湾停车场，费用48元一天。如果买得到车客渡的情况下，也可以带车上岛，单程费用223元一辆私家车，这其中包含一个司机的船票，车客渡的车必须提前半小时上船。其他人另外买票。
3、门票：观景台门票20元/位（学生票10元），水路进去需另付100元。此外，嵊泗的民宿也颇具特色，如嵊泗悦洋楼客栈、嵊泗15号假日酒店和钱嵊泗Since·1983精品民宿等，都是不错的选择。
4、可以，但是过了东海大桥，车需要轮渡，收费很贵。建议不用开车，因为嵊泗地方很小，走路半天就可以游完了。嵊泗县，隶属于浙江省舟山市，位于杭州湾以东，长江口东南，是浙江省最东部、舟山群岛最北部的海岛县。
5、能。2020年建成的改扩建的衢山客运码头轮渡，从三江、竹屿、上海、嵊泗方向开往衢山的快艇、车渡班次，每天多达35余个，所以嵊泗到衢山岛能车渡。
6、建设进展：洋山深水港的一期工程于2002年4月启动，已完成部分建设，年吞吐量可达220万标箱，拥有5个泊位，可接纳第六代集装箱船只或8000标箱标准船。连接上海芦潮港与洋山岛的芦洋跨海大桥也已建成，全长3676公里，设计为6车道的高速公路。
嵊泗三礁江大桥介绍?
1、嵊泗三礁江大桥位于我国著名的“东海渔场”嵊山岛和“贻贝之乡”枸杞岛之间，是连接两岛的一座三塔双索面跨海斜拉桥。建成通车共历时3年零9个月，是嵊泗县交通建筑史上投资最多、施工难度最大、建设周期最长的一座跨海大桥。正式通车2010年1月6日，嵊泗县三礁江跨海大桥通车。
2、解决了两岛人民以往只能靠乘船来往的不便。三礁江大桥是一座三塔双索面跨海斜拉桥，耗时三年多建成，是嵊泗县交通建设史上投资最多、施工难度最大、建设周期最长的一座跨海大桥，2010年1月6日正式通车。
3、位置优势：三礁江大桥作为连接嵊泗岛和枸杞岛的唯一通道，其特殊的地理位置为钓鱼爱好者提供了一个独特的垂钓场所。风景优美：大桥的蓝色三塔斜拉桥体与大海的颜色相协调，构成了一幅美丽的画面。在这里钓鱼，不仅可以享受钓鱼的乐趣，还可以欣赏到迷人的海景。
大衢县简介
大衢县的地理范围涵盖了舟山群岛中的一些重要岛屿，这些岛屿不仅自然风光独特，而且具有丰富的自然资源和战略价值。在撤销大衢县后，这些岛屿分别归属不同的县管辖，但依然保持着紧密的联系，共同构成了舟山群岛独特的地理特征和区域特色。回顾大衢县的历史，可以发现行政区划调整是推动地区发展的重要手段之一。
然而，这段合并并没有长久持续，1962年5月28日，舟山县再次被撤销，原有的舟山专区和定海、普陀、岱山县恢复原状。在这次调整中，一个新的县级行政区——大衢县被设立，它由岱山县的衢山区以及嵊泗县的大、小洋山、滩浒和徐公等岛屿组成。嵊泗县仍归舟山专区管辖，但其县级建置也相应恢复。
不过，到了1964年，大衢县被撤销。行政区划：在舟山专区存在的大部分时间里，它主要辖有定海、岱山、普陀、嵊泗等县。专员公署设在定海县，即今天的舟山市。在1962年至1964年期间，还短暂地辖有大衢县。终结与影响：1973年，舟山专区再次被改置为舟山地区，至此，舟山专区的历史告一段落。
