问界M7鸿蒙车机系统再迎升级,体验这次超过理想?
1、硬核比拼AEB，问界新M7完胜理想L7 事实上单从两车的智驾硬件就能看出差距，问界新M7 Ultra配备了1个192线激光雷达，再加上3个毫米波雷达等智驾硬件，而理想L7 Ultra配备的是128线激光雷达，毫米波雷达数量为1个，显然问界新M7 Ultra的智驾硬件更加齐备，这个配置水平放在30万级市场中也是全面领先。
2、本次OTA升级首先针对整车的驾乘体验进行深度优化，问界M5增程版和问界M7升级后，问界车将全系支持搭载华为自研的HUAWEI DATS系统（Dynamic Adaptive Torque System动态自适应扭矩系统）。
3、总结：总的来说，新款的问界M7在硬件方面的升级幅度会比较大，会让问界M7的整体结构安全性，以及悬架舒适性方面有较大的提升，同时在智能化方面，新款问界M7也将会使用全套的华为全家桶智能化，特别是在智能驾驶方面将迎来较大幅度的提升。
4、激光雷达上，问界M7线数192，理想L6线数128，角分辨率、测距及智能驾驶体验相差不大。
5、敢说自己超越豪车的并不止问界M7，从“配得上500万以内最好家用SUV的理想L9”，再到“50万以内最好SUV的小鹏G9”，越来越多的新势力产品开始与BBA、甚至劳斯莱斯、迈巴赫等超豪华品牌相提并论。表面原因是引流造势，深层原因是向潜在消费者灌输自己高端化的定位，抢占心智。
6、小结： 问界M7在鸿蒙OS系统的加持下，中控屏显示效果、实际操作的流畅性更高一些，对于驾驶员来说更加友好，理想One的中控屏以及语音交互也保持着不错的水准，同时还加入了副驾 娱乐 屏以及控制屏，照顾了副驾出行的用车体验也不忘了使用便捷性，两者在座舱智能化程度上可以说是各有千秋。
目前最好用的车机桌面
智车桌面内置导航、音乐资源和天气预报，提供一站式驾驶体验。嘟嘟桌面则对接多种app，如地图和音乐软件，且支持多种车型方控功能，功能强大且兼容性好。氢桌面以多种实用布局和干净整洁的界面著称，轻便易上手。
嘟嘟桌面：以满足车主实际需求为出发点，提供免费本地服务，在线服务根据使用场景收费，如实时定位、行程记录等，确保更丰富的功能体验。xui：以简洁界面和个性化主题著称，涵盖多种风格，为驾驶者带来新颖的视觉体验。同时，能模拟仪表盘，根据车辆速度动态变换颜色，营造沉浸式驾驶氛围。
迪粉桌面 自定义功能：可以根据个人喜好设置上车后的自动启动项，如空调、音乐和导航，提升出行便捷性。安全辅助功能：增加驾驶安全保障，让行车更加安心。QQ音乐 丰富曲库：拥有庞大的音乐资源，满足各种音乐口味。个性化歌单：根据用户喜好推荐歌单，让驾驶过程更加愉悦。
在众多的车机桌面软件中，CarPlay和Android Auto被普遍认为是两款非常好用的软件。首先，CarPlay以其直观的用户界面和与iOS设备的无缝集成而受到好评。这款软件将iPhone的功能延伸到车载系统上，允许用户通过触控或语音控制来访问地图、音乐、电话和消息等功能。
我认为车机桌面软件高德地图车机版好用，原因如下： 高德地图车机版是专为车载导航设计的地图软件，提供准确导航、语音搜索、实时路况等实用功能，使驾驶更加安全便捷。无论是日常出行还是长途旅行，它都是优质、专业的导航选择。
屏幕居然达到48寸,现在的汽车中控设计都怎么了?
1、理想ONE的屏幕尺寸虽然总计接近48英寸，但实际数值不但比48英寸小一些，而且屏幕之间是拼接相连，因此分区还比较明显。
2、首先，汽车的仪表盘和中控屏属于刚性配置。开发人员可以在样式、造型、功能上绞尽脑汁做设计，但不能让它不方便驾驶员观察，否则就本末倒置了。如果曲面屏的曲率过高，毫无疑问会影响驾驶，甚至阻碍视线。
3、内饰也依然是“套娃”设计，方向盘采用了四辐式多功能方向盘设计，在中控屏幕的设计上，在中高配车型上配置了大尺寸液晶屏幕，不过低配车型的内饰给人的感觉也算不错，唯一不足的是在中控面料上，采用的是硬质材料，这也是遭人吐槽的地方。
4、黑色的车顶平滑过渡到后风挡，风挡顶端的扰流板采用了镂空式设计，后包围采用了双层的设计，下方形成了一个包裹式的扩散器造型，将运动感承托很好。 内饰方面，中控台上的设计与智己L7保持一致，十分科幻，未来感十足。
怎么看车机是什么系统
1、查看车机界面：启动车辆：启动汽车后，观察中控台上的液晶屏幕。系统信息：车机系统通常会在启动时在屏幕上显示其名称或标识，如“Android Auto”、“Apple CarPlay”、“Linuxbased System”或其他专有系统名称。检查车机设置：进入设置菜单：通过车机上的旋钮、多功能按键或触摸屏进入设置界面。
2、直接查看车机界面：打开你的车机，瞅瞅那液晶屏幕上显示的界面。不同的车机系统，界面设计可是大相径庭的哦。如果看到有类似安卓系统的图标和布局，那很可能就是安卓系统的车机啦。通过功能来判断：试试用车机上的旋钮或多功能按键，控制一下音响、GPS啥的。
3、要查看车机是什么系统，可以通过以下方法：直接查看车机界面： 启动车辆：启动汽车后，车机系统通常会随之启动。 观察界面：仔细观察车机液晶屏幕的显示内容，通常系统名称或标识会较为明显地显示在界面上，比如“Android Auto”、“Apple CarPlay”、“Linux”或其他专有系统名称。
4、查看车机界面：启动车辆并观察液晶屏幕：车机系统通常会在车辆启动后，通过液晶屏幕显示出来。观察屏幕上的图标、布局和菜单选项，可以初步判断车机系统的类型或品牌。注意系统名称和版本：在某些车机系统中，系统名称和版本号可能会直接显示在屏幕上，或者可以在设置菜单中找到。
5、要查看车机是什么系统，可以通过以下几种方法：查看车机界面：启动车辆并打开车机系统，观察液晶屏幕显示的界面风格和图标。注意界面布局、色彩搭配以及功能图标的设计，不同系统的界面风格通常有所区别。检查系统信息：在车机界面中找到设置或信息选项。
6、要确定车机使用的是什么系统，可以通过以下几种方法：直接查看车机界面 启动车机：启动车辆后，观察车机液晶屏幕显示的界面。系统信息：在车机主界面或设置菜单中，通常会有关于车机系统的信息，包括系统版本、制造商等。
【权记见闻】奔驰S车机系统评测:方方面面都一般
因此奔驰S级车机系统的功能布局呈现严重的两极分化，首先是传统功能变的以往更强大。但基于联网的的信息娱乐系统、以及可拓展的生态还处于国产车机多年前的水准。
